Co to jest?
Ford Mondeo jest przyjemne, nie uderzając zbytnio w zupełnie nowy samochód, zaprojektowany tak, aby sprawiać przyjemność, nie uderzając dokładnie tego, co zrobił bardzo dobrze zorientowany stary. To wielcy rodzice, a dzieci hodowane i kondycyjne. Ponieważ miejsce ruchu ulicznego uległo zróżnicowaniu, na szczycie rankingu Ford dołączył do niego duży crossover SUV o nazwie Cutting side i oczywiście S-Max i Milky Way, wszystkie oparte na tej samej platformie.
Otrzymujemy benzyny z turbodoładowaniem 1,0, 1,5 i 2,0, korzystny silnik wysokoprężny 1,6 z nastawą na hodowlę i silnik wysokoprężny 2,0 w trzech wersjach - próbowaliśmy średniego odczytu 180 KM z brodzika Mondeo. Jest też benzyna kundlowa - duża w USA i faktycznie zbudowana w USA (pozostałe pochodzą z Hiszpanii), ale tutaj nie ma wpływu na wiek.
Jak to jest na arterii?
W samochodzie tak trudnym lub trudnym do uniesienia jak brodzik Ford Mondeo nawet 180-konna maszyna musi pracować jako nieprzenikniona. Ale jest grzeczny i cichy jak na olej napędowy, więc to jest w porządku. Mondeos zawsze byli zaszczyceni za obsługę. W tym czasie zainstalowali kolektor (przegląd: wymagający dużych nakładów) wahadłowy tylnych części, który ma na celu utrzymanie tego, jednocześnie ułatwiając jazdę.
Właściwie najpierw zauważasz jazdę: jest bardzo dobrze izolowana od dużych i słabych nierówności, a opony mijają się spokojnie. Ford Mondeo to także najwyższej klasy krążownik autostradowy - wymagający dokładnej prowizji za duży samochód do montażu. Co z tym i nową zapalniczką zasilaną elektrycznie sterowaniem, postrzegasz raczej zbyt odseparowaną od spontanicznego procesu w zakrętach. Okazuje się jednak, że jest to niezwykle grzeczny samochód, który bardzo dobrze potrafi pokonywać uciążliwe drogi. Być może nie jest tak zabawne, jak wprawianie go w zachętę, jak w starym, ale ogólna gratyfikacja przypominająca zachętę została znacznie poprawiona. Wydaje się, że jest to bardziej zdolny człowiek, który chce zachęcić.
Układ, wykonanie i rozszerzenie
Pokrętła i elementy sterujące działają dobrze. Większość wersji ma równoważny zestaw narzędzi - tylko poezja na obwodzie na tarczach jest aktualna, podczas gdy cisza to konfigurowalny TFT. Jest też duży, najbardziej ostry, komfortowy cios w tarczę dla połączeń, map i zwykłej pogody. Znowu działa dobrze i ma nieskalaną grafikę.
Podstawowe zwykłe elementy sterujące pogodą i dźwiękiem mają swoje własne nieprzeniknione przyciski, a tutaj rzeczy kurczą się, aby wyglądać mniej rudo - widok lub wizja i namacalna natura nie są odpowiednie dla najlepszych rywali. Większy ergonomiczny krzyk to dźwignia zmiany biegów - modyfikacja jest niewielka, ale wciąż waliliśmy w stały podłokietnik. Ogromne siedziska na czole ograniczają również tylną część kończyn dolnych na większą swobodę, niż byś sobie tego życzył. W przeciwnym razie jest przedłużony i wygodny.
Koszty bieżące i niezawodność
Plemię kończy się tym, że bryła ruchu entrepã´t Ford obniża wartość więcej niż zachęty BMW, ale ostatecznie posiadanie Ford jest nadal znacznie tańsze. Nowa wartość jest znacznie mniejsza, a wyposażenie lepsze. Zysk za to, niech lub natychmiast będzie dużo tańszy. Podobnie będzie z podatkiem od montażu samochodów, dzięki kompaktowemu kołysaniu emisji CO2 przez Ford (nawet 2,0-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 150 KM to poniżej 110 g / km). Na każdej turze jest handlarz do brodzenia. Jest też dużo zestawu zabezpieczającego, który jest korzystny dla zapewnienia ciemności.
Ford mondeo wymiary to 4480 – 4904 mm długości, 1745 – 1886 mm szerokości i 1372 – 1514 mm wysokości.
